近日,《河南省管理貨品運(yùn)輸車輛超限超載法令》施行。 卡車司機(jī)看到這一法令出臺(tái)之后可謂是喜不自禁,期盼交通法律部分能嚴(yán)格法律,減少交通事故和路面的損壞。
車輛出檢單圖
據(jù)不少司機(jī)反映,他們?cè)诤戏ㄑb載運(yùn)輸卡車,途經(jīng)新鄭林莊超限站地磅稱重,屢次出現(xiàn)被“超限”三、兩噸,面臨很多司機(jī)質(zhì)疑,超限站向來(lái)的做法就是回絕司機(jī)復(fù)磅,有貳言承受罰款后能夠復(fù)議,作為盾牌忽悠司機(jī)。9月5號(hào)下午3點(diǎn),白師傅駕馭春風(fēng)6軸車從禹州萇莊錦信水泥廠裝載車貨總重48.6噸,通過(guò)林莊超限站卻莫名多出4.25噸,司機(jī)丈二和尚摸不著頭腦,分明自己裝載的毛重是48.6噸,莫非廠家不知珍惜貨品,白送貨品數(shù)噸,居然變成52.85噸呢?超限站磅單為超載8%,司機(jī)面臨著法律記分處分。為了不影響交通,司機(jī)合作法律人員開進(jìn)超限站,司機(jī)拿著廠家裝載毛重48.6的磅單找法律人員報(bào)告和申辯,通過(guò)一下午的申辯,法律人員那聽進(jìn)去司機(jī)的報(bào)告,那就是司機(jī)有必要承受處分。
次日,志榮小編和司機(jī)一同來(lái)到林莊超限站找到正在二樓玩手機(jī)的龐站長(zhǎng),小編拿著廠家不超限磅單乞求給予復(fù)磅,這位副站長(zhǎng)以不是自己當(dāng)班扣的車為由予以回絕。 不作為、慢作為、踢皮球扮演,在這位站長(zhǎng)身上演繹的酣暢淋漓。通過(guò)一上午的交涉和力排眾議,總算得到最高指示,贊同復(fù)磅。在法律人員的指揮下,車輛再次通過(guò)超限站地磅檢測(cè),這次顯示屏為46.06噸,同車同貨原封不動(dòng)出現(xiàn)不同成果,這就是林莊超限站治超的惡作劇。至此,卡車司機(jī)為討回復(fù)磅之舉,整整耗時(shí)20余個(gè)小時(shí),盡管得到超限站的“豁免”不罰款,可白白耽擱一天,直接損失1000多元,還是讓司機(jī)無(wú)法承受。
像白師傅的遭受并不孑立,林莊超限站地磅稱重每天都在上演,大多的司機(jī)都是熬不過(guò)時(shí)刻,忍辱負(fù)重委曲求全承受罰款。林莊超限站的黑心磅為超限站創(chuàng)下了多少“滾滾財(cái)路”?
原標(biāo)題:【治超反腐】河南新鄭:省道103林莊超限站“黑心稱”坑害司機(jī)